반응형 관세정책2 대통령실 관세협상, 국익을 위한 치열한 외교전 — 정부의 대응과 향후 전략 10월 5일 오전, 대통령실에서 열린 ‘한미 관세협상 관련 긴급 통상현안 대책회의’는 최근 급변하는 글로벌 통상 환경 속에서 한국 정부가 얼마나 발 빠르게 움직이고 있는지를 보여주는 상징적인 장면이었다. 김용범 대통령실 정책실장과 위성락 국가안보실장이 공동 주재한 이번 회의에는 구윤철 경제부총리, 조현 외교부 장관, 여한구 통상교섭본부장 등 정부 핵심 인사들이 총출동했다. 국익을 최우선으로 한 외교 전략을 세우기 위해 밤낮없이 뛰는 관계자들의 노고에 박수를 보낸다. 한미 통상전선의 중심 — 김정관 장관과 러트닉 장관의 회담이번 회의의 직접적인 계기는 김정관 산업통상자원부 장관과 하워드 러트닉 미국 상무부 장관의 워싱턴 회담이었다.두 장관은 최근 불거진 ‘한·미 간 관세 조정’ 문제를 포함해 공급망 협력,.. 2025. 10. 6. 일본산 자동차 관세 — 미국의 선 넘은 요구와 그 대가 미국은 일본에 760조 원 (5,500억 달러) 규모의 투자를 요구하며 자동차 관세를 27.5%에서 15%로 낮췄습니다.그러나 조건은 불평등하기 짝이 없었습니다. 이제 한국에도 3,500억 달러(약 486조 원) 현금 투자를 요구하고 있는데, 이는 한국 외환보유고의 84%에 달하는 규모입니다. 과연 우리 한국은 일본처럼 거액을 바치고 관세를 낮출까요? 아니면 관세를 감수하고 국익을 지킬까요?참으로 고민되는 지점으로 오늘은 이 문제를 생각해 보고자 합니다. 일본의 불평등 협정일본은 미국의 요구를 수용했습니다.그러나 대가는 가혹했습니다:투자처 결정권: 미국 대통령에게 있음.투자금 규모: 5,500억 달러, 일본 정부가 부담.수익 배분: 회수 전 50:50, 회수 이후 미국 90%·일본 10%.사실상 일본은 .. 2025. 9. 17. 이전 1 다음 728x90 반응형
